Maxxis Aspen - одна из наших лучших гоночных шин для кросс-кантри. Низкая центральная высота протектора позволяет Aspen быстро катиться, но значительные (для XC) боковые выступы обеспечивают сцепление на поворотах.

Особенности модели:

• Двойной компаунд

• Каркас 60 TPI или 120 TPI

• Защита боковины EXO

• Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 30 мм

• Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR)

Назначение:

• XC Race, XC

• Рекомендуемое покрытие: Сухие и смешанные условия XC

• Рекомендуемая установка: спереди или сзади.

Рейтинг эффективности:

• Накат: 5/5

• Управляемость в поворотах: 2/5

• Тормозное сцепление: 2/5

Характеристики модели:

• Назначение: XC Race, XC

• Диаметр: 29"

• Ширина: 2,10"

• Усиление: (не указано)

• Компаунд: DUAL

• TPI: 60

• ETRTO: 52-622

• Максимальное давление: 65 PSI

• Корд: Складной

• Способ установки: Камерная

• Сертификация E-bike: E-25

• Допустимая ширина обода: 17-29 мм

• Вес: 628 грамм

• Артикул: ETB96689500

Технологии

Dual Compound

В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро катящаяся прочная резина находятся там, где это необходимо.

TPI (нитей на дюйм)

Наибольшее отличие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространенные значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Другими словами: велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более податливы, но и более склонны к проколам и порезам. И в том, и в другом случае может быть добавлена дополнительная защита от проколов между нитями.

Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, которые подвергаются более сильным ударам, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дерт-джамп, часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.

Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своей границы.

Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива и менее жесткая, чем двухслойная.