Maxxis High Roller II имеет открытый и агрессивный рисунок протектора, предназначенный для обеспечения сцепления на рыхлых участках. Большой канал между центральными и боковыми шипами обеспечивает более свободное и плавное ощущение, которого желают некоторые гонщики.

Основные характеристики

• Компаунд: Варианты с одинарным или двойным компаундом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip и Super Tacky.
• Каркас: Опции 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI).
• Размеры: Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 35 мм.
• Бескамерная готовность: Некоторые модели Tubeless Ready (TR).
• Назначение: Trail, Enduro, Downhill.
• Рекомендуемое покрытие: Неровная трасса.
• Рекомендуемая установка: Передние или задние.

Рейтинг эффективности

• Накат: 3,5/5
• Управляемость в поворотах: 4/5
• Тормозное сцепление: 3,5/5

Технические параметры модели

• Назначение: Trail, Enduro
• Диаметр: 27,5"
• Ширина: 2,80"
• Усиление: EXO
• Компаунд: Dual
• TPI: 60
• ETRTO: 71-584
• Максимальное давление: 35 PSI
• Корд: Складной
• Способ установки: Tubeless Ready
• Сертификация для e-bike: E-25
• Допустимая ширина обода: 39-45 мм
• Вес: 985 г
• Артикул: ETB96910100

EXO - представляет специальный материал для усиления боковин шин Maxxis, предназначенный для горных велосипедов и гравийных маршрутов. Эта технология обеспечивает высокую стойкость к порезам и износу благодаря плотному плетению ткани, сохраняя легкость и гибкость. Защита EXO интегрируется в боковины как дополнительный слой, уменьшая риск проколов и пробоев, особенно в легких моделях для кросс-кантри и трейла. Использование тонких, но прочных нитей позволяет сохранять чувствительность шины к рельефу без увеличения веса. EXO сочетает преимущества однослойных конструкций (легкость) с защитой двухслойных, идеально подходя для райдеров, ищущих баланс между комфортом и надежностью. Эта технология особенно ценна на каменистых или корневых трассах, где риск повреждений высок, но важна маневренность.

Dual Compound - комбинирует два типа резины в покрышках Maxxis: мягкую липкую на боках протектора для сцепления в поворотах и жесткую прочную в центре для скорости качения. Эта технология создает баланс между цепкостью на склонах и эффективностью на прямых, повышая долговечность без потери динамики. Липкая резина оптимизирует удержание в виражах, тогда как жесткий центр уменьшает износ и улучшает накат, что полезно для универсальных шин. Dual Compound подходит для трейла, эндуро и кросс-кантри, где важны как агрессивное катание, так и экономия ресурса. Эта структура позволяет адаптировать шину к различным условиям, от сухих трасс до рыхлых поверхностей, обеспечивая стабильность и контроль в любом стиле езды.

TPI (плотность плетения нитей каркаса) - показатель, определяющий количество нитей на дюйм в каркасе шины Maxxis. Более высокая плотность (например, 120 TPI) обеспечивает большую гибкость и легкость, улучшая чувствительность к рельефу, но может снижать прочность. Более низкая плотность (например, 60 TPI) повышает прочность и устойчивость к проколам, но добавляет веса и жесткости. TPI влияет на баланс между скоростью, комфортом и долговечностью, позволяя адаптировать шину к различным дисциплинам — от кросс-кантри (высокий TPI) до даунхилла (низкий TPI). Этот параметр помогает райдерам выбирать шины в зависимости от условий и стиля катания.